1. Привод буровой установки можно разделить на механический привод, привод переменного тока, привод постоянного тока, составной привод и другие формы с разумным согласованием мощности, высокой эффективностью и надежностью передачи. Компоновка машины разумна, использование стандартизированной модульной Разнообразие сочетаний универсальности, взаимозаменяемости, высокой степени интеграции, монтажа, быстрой транспортировки.

2. Конструкция буровой вышки выполнена в форме типа А, типа К и т. Д., Которая собрана в секции, соединенные болтами или штифтовыми валами. Подъем разделен на вертикальный подъем по секциям или общий поворотный подъем и оснащен буферным устройством для обеспечения стабильного и безопасного позиционирования.

3. Основание имеет форму спирального подъема, двойного подъема, сложенного в коробку, телескопического и так далее.

4. Главный тормоз использует ленточный или гидравлический дисковый тормоз, вспомогательный тормоз использует пневматический нажимной дисковый тормоз с водяным охлаждением, электромагнитный вихретоковый тормоз, или вспомогательный тормоз создается путем торможения энергопотреблением двигателя с преобразованием частоты переменного тока.

5. Привод ротор разделен на комбинированный механический привод и независимый привод переменного или постоянного тока, который может реализовывать принудительное вращение, реверс, подвеску, освобождение ротора, оснащенного устройством для сброса обратного крутящего момента, для обеспечения безопасного освобождения бурильной колонны ротора

6. Полное периферийное оборудование, такое как контроль твердости, контроль скважины, трубопровод высокого давления, электронная система управления, группа буровых насосов, резервуар для масла и воды и т. Д. Модульная конструкция, стандартизированный интерфейс, могут быть произвольно согласованы, могут быть настроены на заказ.

* Рекомендуемая спецификация